2024年問題」とは、2024年4月に施行された労働規制が日本の物流業界に与える影響を指します。この規制は、トラックドライバーの年間残業時間を960時間、月平均80時間に制限し、労働環境の改善を目指しています。しかし、この変更は既存のドライバー不足を悪化させ、輸送能力の大幅な減少を招きました。2024年には、すでに輸送能力が14.2%不足しており、4億トンの貨物輸送に不足が生じています。予測によると、この問題は2030年までにさらに深刻化し、不足率は34.1%に達し、不足する貨物輸送量は9億4,000万トンに達すると見込まれています。この規制の変更に加え、eコマースの拡大による物流サービスの需要増加が業界に緊急の課題を突きつけています。